Le 21 novembre 2023

Points à noter pour une utilisation sous pression

1. Utiliser les caractéristiques du Moule de moulage sous pression

Le processus de moulage sous pression soumet les moules à l’abrasion mécanique, à l’érosion chimique et à la fatigue thermique. Les principales considérations comprennent :

  1. Impact haute pression : Le liquide métallique pénètre dans la cavité du moule à haute pression, provoquant des frottements et des impacts qui conduisent à l'érosion et à l'usure de la surface du moule.

  2. Effets chimiques des scories : L'inclusion inévitable de scories lors de la coulée du métal peut affecter chimiquement les pièces en formage, accélérant la formation et le développement de fissures dans le moule.

  3. Contrainte thermique : Les fissures sur la surface du moule résultent des contraintes thermiques lors de chaque cycle de coulée. L'échange thermique rapide, les différences de température et les contraintes alternées contribuent aux fissures de surface. Pour maintenir la durabilité de la surface, des matériaux tels que le 4Cr5MoSiV1 (H13) sont recommandés pour former des pièces en raison de leur résistance à la fatigue thermique, de leur résistance à l'usure et de leurs propriétés de moulage antiadhésives.

2. Température de l’alliage fondu

Les températures optimales de coulée des métaux varient selon les différents alliages :

  • Alliages de zinc : 420-500°C
  • Alliages d'aluminium : 620-690°C
  • Alliages de magnésium : 700-740°C
  • Alliage cuivre-zinc : 850-960°C

Les principes de sélection de la température incluent l'impact sur la durée de vie de la matrice, la réduction de la profondeur du réservoir d'échappement, la minimisation du risque d'éclaboussures, la diminution des possibilités de serrage et la réduction des trous de retrait et des fissures dans les pièces moulées.

3. Température de fonctionnement du moule

La température de travail de moules de moulage sous pression cela dépend de l'alliage :

  • Moule en alliage de zinc : 150-180°C
  • Moule en alliage d'aluminium : 180-225°C
  • Moule en alliage de magnésium : 200-250°C
  • Moule en alliage cuivre-zinc : 300°C

Les principes relatifs à la température du moule consistent notamment à éviter les structures de coulée internes lâches (basse température), à ​​empêcher le « soudage » des pièces moulées au moule (haute température) et à maintenir la précision de la taille de la pièce moulée grâce à un contrôle approprié de la température.

4. Lubrification du moule de moulage sous pression

  1. Objectif de la lubrification : Agit comme un agent de séparation, réduit la friction et améliore la durée de vie du moulage sous pression.

  2. Exigences en matière de lubrifiant : Doit empêcher l'adhésion dans la cavité du type, résister à la corrosion sur la surface du type de moule, éviter la production de gaz toxiques et ne laisser aucune cendre après chauffage.

  3. Préparation du lubrifiant : Diverses compositions lubrifiantes sont disponibles, telles qu'une huile pour système à perte totale avec du graphite, de l'huile lourde, de la paraffine avec de la cire jaune et de l'huile de vaseline, et du graphite avec de la glycérine et du verre soluble.

  4. Notes d'utilisation: Les lubrifiants doivent être appliqués uniformément sur la cavité typographique et les pièces mobiles, avec une quantité pulvérisée minimale pour une formation uniforme du film.

5. Contenu d'ajustement du moule de moulage sous pression

Une fois le moule terminé, l’ajustement des conditions de moulage sous pression et des paramètres du processus est crucial pour un moulage sous pression stable. Les considérations clés incluent la température de fusion du matériau, la température de la matrice, la pression d'injection, la force de verrouillage de la matrice, la force d'ouverture de la matrice, le taux de compression et la vitesse d'éclatement. Le personnel de test sous pression doit être familier avec ces facteurs pour obtenir des conditions de moulage sous pression correctes pour produire des pièces moulées qualifiées. Des réparations peuvent être nécessaires pour obtenir un pièces moulées sous pression.



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