Oct 30 2021
Moulage sous pression d'aluminium vs moulage sous pression de magnésium vs moulage sous pression de zinc
 
L'alliage d'aluminium est plus lourd que le magnésium. En raison de son excellente résistance élevée à la corrosion et de son bon aspect lisse, l'alliage d'aluminium peut être utilisé pour obtenir de bonnes propriétés mécaniques et physiques. Les moulages sous pression en alliage de magnésium peuvent couler des produits à parois minces et complexes. Les moulages sous pression de zinc ont de bonnes performances de moulage et peuvent mouler des formes et des pièces complexes, à paroi mince, de haute précision et à surface lisse. Le zinc est la substance la plus lourde, il est donc recommandé d'en couler une petite partie. Le zinc a une bonne capacité de traitement de surface. Il a une surface lisse grâce à la galvanoplastie, la pulvérisation et la peinture.

Alliage d'aluminium : les principaux éléments d'alliage sont le cuivre, le silicium, le magnésium, le zinc, le manganèse et les éléments d'alliage secondaires tels que le nickel, le fer, le titane, le chrome, le lithium, etc.

Classification des alliages d'aluminium
Les alliages d'aluminium se divisent en deux catégories : les alliages d'aluminium coulé, qui sont utilisés à l'état coulé ; L'alliage d'aluminium déformé peut résister au traitement sous pression et ses propriétés mécaniques sont meilleures que celles à l'état de coulée. Les matériaux en alliage d'aluminium peuvent être transformés en diverses formes et spécifications. Il est principalement utilisé pour la fabrication d'équipements aéronautiques, les nécessités quotidiennes, la construction de portes et fenêtres, etc.

Méthode de traitement de l'alliage d'aluminium
L'alliage d'aluminium peut être divisé en alliage d'aluminium déformé et alliage d'aluminium moulé. L'alliage d'aluminium coulé peut être divisé en alliage d'aluminium non traité thermiquement et alliage d'aluminium traité thermiquement. Les propriétés mécaniques améliorées par un traitement non thermique ne peuvent pas être améliorées par un traitement thermique, mais ne peuvent être renforcées que par déformation à froid. Il comprend principalement de l'aluminium de haute pureté, de l'aluminium industriel de haute pureté, de l'aluminium pur industriel et de l'aluminium antirouille. Les alliages d'aluminium peuvent améliorer les propriétés mécaniques grâce à un traitement thermique de trempe et de vieillissement. Ils peuvent être divisés en aluminium dur, aluminium forgé, aluminium et alliages d'aluminium spéciaux.

2、 moulage sous pression de magnésium

magnésium
Le magnésium a une faible densité et une combustion facile, qui dépend de ses propriétés physiques et chimiques. A 20 degrés, la densité du magnésium métallique est de 1.738 g/cm3 et la densité du magnésium métallique liquide est de 1.58 g/cm3. À la pression atmosphérique normale, le point de fusion du magnésium métallique est de (650 + 1) et le point d'ébullition est de 1090. Lorsqu'il est chauffé à l'air, la température de combustion du magnésium est de 632 ° C à 635° C. Par conséquent, la préparation du magnésium et le processus de fusion de son alliage sont plus complexes. La pureté du magnésium industriel peut atteindre 99.9%, mais il ne peut pas être utilisé comme éléments purs de magnésium, d'aluminium et de zinc, de lithium, de manganèse, de zirconium et de terres rares. Les alliages de magnésium sont formés à partir de magnésium pur à haute résistance. À l'heure actuelle, les alliages de magnésium sont les plus utilisés, suivis des alliages de magnésium et de manganèse et des alliages mg Zn Zr. Il est principalement utilisé dans l'aviation, l'aérospatiale, les transports, l'industrie chimique, les fusées et autres départements industriels.

Propriétés des alliages de magnésium
Léger
La proportion de magnésium n'est que de 1.8 g/cm3, la proportion d'alliage d'aluminium est de 2.7 g/cm3, le poids de l'alliage de magnésium est 30% plus léger que l'alliage d'aluminium, et le poids de l'acier est 80% plus léger que l'acier. Par conséquent, l'alliage de magnésium est devenu un matériau idéal pour la fabrication de pièces automobiles et de produits électroniques portables.

Les alliages de magnésium dans les matériaux d'ingénierie en métal et en plastique ont un excellent rapport résistance / poids. La limite d'élasticité est de 160MPa et la résistance à la traction est de 240mpa.

Performances de moulage sous pression
À condition de maintenir une bonne structure, l'épaisseur de paroi minimale de l'alliage de magnésium peut atteindre 0.6 mm, ce qui ne peut pas être atteint avec la même résistance. Les performances de moulage sous pression de l'alliage d'aluminium sont supérieures à 1.2-1.5 mm, ce qui peut être comparé à l'alliage de magnésium. L'alliage de magnésium est facile à mouler et adapté à la production de masse (la vitesse de production peut atteindre 1.5 fois celle de l'aluminium). De plus, l'usure de la matrice en alliage de magnésium est inférieure à celle de l'alliage d'aluminium, principalement en raison de la viscosité élevée de l'aluminium.

Performances d'amortissement
L'alliage de magnésium antichoc a d'excellentes performances d'amortissement, peut absorber les vibrations et le bruit et peut être utilisé comme coque d'équipement pour réduire la transmission du bruit, empêcher les vibrations et éviter d'endommager la dépression. Comme LCD ou LED est un bon choix.

rigidité
Le magnésium est deux fois plus rigide que l'aluminium et plus élevé que la plupart des plastiques. Le magnésium a une bonne résistance au stress.

Blindage EMI élevé
L'alliage de magnésium a une bonne fonction de blocage des ondes électromagnétiques et convient à la production de produits électroniques.

Bonnes performances de coupe
Le magnésium a une meilleure usinabilité que l'aluminium et le zinc, ce qui le rend plus susceptible de couper les matériaux métalliques.

Avantages des matériaux en alliage de magnésium et du moulage sous pression en magnésium
Léger
La proportion d'alliage de magnésium dans toutes les structures est légère, représentant 68% d'alliage d'aluminium et 27% et 23% d'acier allié de zinc. De plus, sa coque de produit 3C et sa structure interne sont également d'excellents matériaux pour les pièces automobiles, aéronautiques et autres.

Solidité et rigidité
La résistance spécifique de l'alliage de magnésium est nettement supérieure à celle de l'alliage d'aluminium et de l'acier, et le rapport de rigidité est égal à celui de l'alliage d'aluminium et de l'acier, qui est beaucoup plus élevé que celui des plastiques techniques. C'est 10 fois celui du plastique ordinaire.

Bonne résistance aux vibrations
Sous la même charge, la capacité d'amortissement est 100 fois celle de l'aluminium et 300 à 500 fois celle de l'alliage de titane.
 
Bonne performance de blindage électromagnétique
La coque des produits 3C (téléphones mobiles et ordinateurs) peut fournir une excellente protection électromagnétique, tandis que la coque en alliage de magnésium peut absorber plus de 100 dB de fréquence d'interférence électromagnétique.

Bonne dissipation thermique
Généralement, la conductivité thermique du métal est des centaines de fois. La conductivité thermique de l'alliage de magnésium est légèrement inférieure à celle de l'alliage d'aluminium et de l'alliage de cuivre, tandis que la conductivité thermique de l'alliage d'aluminium et de l'alliage de cuivre est beaucoup plus élevée que celle de l'alliage de titane et la chaleur est proche de l'eau.

Stabilité de l'approvisionnement en ressources
Les réserves de magnésium de la croûte terrestre se classent au huitième rang. La plupart des matières premières proviennent du raffinage marin, il est donc stable et riche en ressources.

Défauts de moulage sous pression en alliage de magnésium
En raison de la vitesse de remplissage et de la vitesse de durcissement extrêmement élevées, il est facile de produire les trous concernés, ce qui est très important pour le traitement du caoutchouc, des gaz résiduaires et de l'air froid. Le moulage ne peut pas être trop épais et l'épaisseur de paroi ne peut être limitée qu'à une certaine taille. L'alliage de moulage sous pression bon marché a des propriétés mécaniques limitées. L'industrie de la téléphonie mobile restreint l'utilisation des moulages sous pression en alliage AZ91D, qui ont une faible résistance au fluage en raison des petits grains. L'alliage de magnésium mg Al RE mal coulé est résistant au fluage 6 et coûteux. Il ne peut pas être traité thermiquement, ne convient pas au soudage et nécessite l'utilisation de gaz de protection.
 
4-1 ZnAl est couramment utilisé comme matériau d'alliage à base de zinc électrolytique de cette marque, avec une composition (%) : Al 3.5 ~ 4.9, Cu 0.75 ~ 1.25, Mg 0.03 ~ 0.08, et le reste est Zn. Le rapport est important, et le traitement de surface peut être effectué : galvanoplastie, pulvérisation, peinture, fusion et coulée, pas d'absorption de fer, pas de corrosion, type de pression, pas de collage de matrice. Il a de bonnes propriétés mécaniques et une résistance à l'usure, un point de fusion bas, un point de fusion de 385 , facile à couler.

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